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林晚棠坐在陈启身侧，这时才开口。
“那我们不用急着回应。”
“对。”
梁鸿远说。
“橙子还没出来。”
“我们拿嘴去打万和，意义不大。”
“要做的，是把车做出来。”
“车一出来，参数公布，自然有人替我们说话。”
陈启点头。
“汉江进度呢？”
梁鸿远发来另一份文件。
“产线改造第一阶段完成三成。”
“冲压线维护完毕。”
“焊装夹具设计在做。”
“涂装废气处理系统供应商已经确定。”
“总装线重排图今晚出第二版。”
“首台工程样车时间不变。”
陈启说。
“需要什么？”
“模具设计团队。”
“汉江原团队不够。”
“我联系了两名老同事，但要集团出面。”
陈启看向顾安琪。
“你去办。”
“好。”
视频结束后，会议室里只剩启棠几个人。
姜可盈看着万和和奥能的会谈摘要。
“舆论要提前备。”
“不能等万和公开站台后再动。”
陈启问。
“怎么预备？”
“继续强化一个概念。”
“开放标准不等于中国标准。”
“开放标准是全球任何企业都能参与的标准。”
“奥能如果真开放，就接受三方共治和投票公开。”
“万和站不站台，不影响这个核心。”
何明远接话。
“法律层面也一样。”
“我们不攻击万和选择。”
“只要求标准制定过程公开。”
陈启看向顾安琪。
“欧盟听证会准备到哪了？”
“材料框架完成七成。”
“苏教授那边等雷神中试数据。”
“SGS和TUV莱茵愿意作为检测机构出席。”
“布鲁塞尔协调人提醒，奥能会继续争取程序优势。”
陈启翻开桌上的三线进度表。
雷神中试。
启程样车。
标准听证。
都在倒计时。
“万和这边，先监测。”
“我们不要主动去打击对方。”
陈启说。
“梁鸿远说得对。”
“我们先把车做出来。”
几天后。
上海一家私人会所里。
孟庆海和施特恩贝格第一次正式见面。
会谈没有对外公告。
双方都带了核心团队。
施特恩贝格拿出欧洲认证通道和合资公司方案。
孟庆海拿出万和在中国车企里的影响力。
两个小时后，会谈结束。
孟庆海只说了一句。
“我支持欧洲建立更高电池安全标准。”
施特恩贝格回应。
“万和会成为标准时代的赢家。”
两人都清楚，这句话没多少实际的东西。
足够写进新闻稿就行。
同一晚，消息传出。
顾安琪把纪要摘要放到陈启桌上。
“确认了。”
“万和会在欧盟听证会上发声。”
陈启看完，给梁鸿远发消息。
“万和确认下场。”
梁鸿远回得很快。
“让他来。”
“按现在的进度，橙子第一台工程样车提前三天。”
陈启看着那行字。
这才是他想听的回应。